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　　兆歐表本報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格上漲的港口規格品達到半數，超過價格持平的港口規格品個數，“價格回升”成為該地區市場動　  力煤交易價格的主流趨勢；（2）本期，價格上漲港口規格品所占比重及其價格上漲幅度較低，表明該地區市場動力煤價格的上漲勢頭偏弱；（3）到本期，環渤海地區5500大卡/千克市場動力煤的綜合平均價格連續第二周上漲，累計上漲3元/噸；（4）本期，秦皇島港發熱量5500大卡/千克市場動力煤交易價格的中準水平維持在770元/噸，低于“電煤”zui高限價水平30元/噸。
　　兆歐表分析認為，一些“預期”因素是近期環渤海地區動力煤市場供求趨于活躍、價格繼續回升的主要原因，也正因為是“預期”而非現實，所以該地區市場動力煤價格的上漲勢頭偏弱。這些預期因素主要有：其一，近期國內海上煤炭運價的持續回升，不僅表明消費地區對國內動力煤需求轉暖，同時表明消費企業增強了煤炭采購的“緊迫感”，從而提高了市場對環渤海地區動力煤需求量增加的預期；其二，隨著鐵路大秦線春季檢修時間的臨近，其將對沿海地區動力煤供求和價格產生影響的預期愈發強烈；其三，近期，秦皇島、曹妃甸等環渤海主要發運港口錨地待裝煤炭船舶明顯增多，船舶“滯期”現象增加，提高了市場動力煤價格回升的預期。
　　兆歐表秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，沿海地區主要航線的煤炭運價保持回升態勢，3月19日，秦皇島港至上海航線4~5萬噸船舶的煤炭平均運價為41.3元/噸，比3月12日上漲了1.9元/噸；秦皇島至廣州航線5~6萬噸船舶的煤炭平均運價為50.6元/噸，比3月12日上漲了3.5元/噸；秦皇島港至張家港航線2~3萬噸船舶的煤炭平均運價為47.5元/噸，比3月12日上漲了3.1元/噸。
    兆歐表環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡/千克市場動力煤的綜合平均價格報收775元/噸，比前一報告周期上漲了2元/噸。
　　兆歐表本報告周期環渤海地區主流市場動力煤煤種交易價格的運行情況如下：發熱量5500大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收765~775元/噸、765~775元/噸、765~775元/噸、775~785元/噸、765~775元/噸和785~795元/噸。其中在國投京唐港和京唐港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在其他四港的交易價格區間均與前一個報告周期持平。
　　兆歐表發熱量5000大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收665~675元/噸、665~675元/噸、665~675元/噸、675~685元/噸、665~675元/噸和690~700元/噸。其中，在秦皇島港、國投京唐港和京唐港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在其他三港的交易價格區間與前一個報告周期持平。
　　兆歐表從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告周期24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一報告期的16個減少到了11個；價格上漲的港口規格品由前一報告期的5個增加到了12個；價格下降的港口規格品由前一報告期的3個減少到了1個。
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